Ontwikkelingen

Een goede bereikbaarheid van Uden is belangrijk voor onze inwoners, bezoekers en ondernemers. De komende jaren verwachten wij een toename van de verkeersdrukte, onder andere op en rond de Lippstadtsingel. Voor de fietsers gaan we ervoor zorgen dat fietsroutes van en naar Uden verbeterd worden. Ook het fietsnetwerk binnen de gemeente wordt versterkt. Fietsgebruik wordt verder gestimuleerd.

Openbaar vervoer met de bus naar dorpen en steden om ons heen willen we zo goed mogelijk geregeld hebben en rijden met lege bussen zoveel mogelijk voorkomen. Daarom worden goed draaiende lijnen versterkt en wordt voor slecht draaiende lijnen gezocht naar verbeterkansen of alternatieven.
Om het gebruik zo goed mogelijk te faciliteren is het belangrijk dat het onderhoud aan de openbare weg goed op orde is.

De komende jaren gaan we door met het handhaven van ons gemeentelijk wegennet op het huidige kwaliteitsniveau. Daarnaast wordt ingezet op het verbeteren van de leefomgeving van onze inwoners. Proactief wordt de openbare ruimte opgeknapt. We streven hierbij naar een gebiedsgerichte aanpak. Integraal worden de werkzaamheden op elkaar afgestemd, waarbij wordt gekeken naar de nut en noodzaak en wensen van de verschillende disciplines en van inwoners.
 

Doelen

Wat willen we bereiken?

We willen dat Uden ook in de toekomst goed en makkelijk te bereiken is. Dat pakken we aan met maatregelen voor de korte en lange termijn. We kiezen voor de beste oplossingen en maken gebruik van aanwezige onderzoeksresultaten in relatie tot eventuele ontsluiting via een nieuwe oostelijke randweg en de Zeelandsedijk.

Daarnaast sturen we op een integrale aanpak van geluid, fijnstof en doorstroming op de Lippstadtsingel. De provincie is als eigenaar onze samenwerkingspartner, waarmee wij samen aan de slag gaan. Ook kijken we of de toepassing van slimme technieken effect hebben, zoals Smart Mobility.
We hanteren het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan (GVVP) als uitgangspunt voor betere bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Per jaar bekijken we welke projecten uit dit plan worden uitgevoerd.

We willen de kerkdorpen zo goed mogelijk bereikbaar houden met openbaar vervoer. Studenten, forensen, mindervaliden en ouderen maken veel gebruik van het openbaar vervoer. Goed openbaar vervoer kan bijdragen aan een duurzame samenleving, omdat er dan minder individueel gemotoriseerd verkeer plaatsvindt. Op dit moment doen snelle bussen Uden al aan (Hoogwaardig Openbaar Vervoer). Wij zien graag dat Uden middels lightrail wordt aangehaakt op het bestaande spoornetwerk.

We willen mensen stimuleren zo veel mogelijk de fiets te nemen door het aantrekkelijker te maken om te gaan fietsen. Mensen nemen vaker de fiets als de fietsroutes herkenbaar, comfortabel, veilig en goed bewegwijzerd zijn. Dat is goed voor de gezondheid en het is duurzaam. In de toekomst krijgt bij de inrichting van de openbare ruimte de fiets prioriteit. We willen ook dat fietsers uit de omliggende kernen Uden snel en veilig per fiets kunnen bereiken. Ook binnen Uden willen we dat fietsers zich snel en goed kunnen verplaatsen.

Bij openbare verlichting speelt duurzaamheid een prominente rol. Zo zetten we het huidige beleid van het toepassen van uitsluitend LED-armaturen door, zodat we onze CO2 uitstoot zoveel mogelijk beperken en we de landelijke energiedoelstellingen behalen. Daarnaast worden de milieuonvriendelijke SOX- en SON-armaturen gefaseerd vervangen. Ook gaan wij het energiegebruik jaarlijks uitgebreid monitoren met behulp van de energiemonitor. 

De komende jaren handhaven wij ons wegennet op het huidige hoge kwaliteitsniveau door het uitvoeren van rehabilitaties/reconstructies. De ingrijpmaatstaven worden bepaald op basis van kwaliteit en beschikbaarheid voor de huidige nieuwe functies. De huidige inzet op het verbeteren van de leefomgeving van onze inwoners zetten we voort. Daar waar mogelijk wordt geanticipeerd op de klimaatsverandering. Financiering vindt plaats vanuit de daarvoor bestaande onderhoudsfondsen.
 

Wat gaan we daarvoor doen?

Overzicht van acties/activiteiten:

Wat mag het kosten?

Naast het bestaande budget (PDF, 51.1 kB), zijn er extra middelen beschikbaar gesteld voor dit taakveld (x € 1.000)

Samenwerkingen

• GGA Noordoost Brabant (Gebiedsgerichte aanpak verkeer en vervoer)
• Hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) in de regio Noordoost Brabant

Wet- en regelgeving

De gemeente Uden of haar bestuursorganen handelen overeenkomstig het legitaliteitsbeginsel slechts op basis van taken en bevoegdheden die terug te vinden zijn in de Europese, landelijke of lokale wet- en regelgeving. De geldende regels zijn voor eenieder te raadplegen.

Landelijke wet- en regelgeving

Via www.overheid.nl zijn alle geldende regels voor de gemeente Uden opgenomen en raadpleegbaar.

Lokale wet- en regelgeving

Zoekt u een wet of regel van de gemeente Uden? Bijvoorbeeld een verordening of beleidsregel? Alle regelingen van de gemeente vindt u op de website Overheid.nl. De lokale regels worden overigens ook gepubliceerd op de website van de gemeente Uden. U kunt ze hier raadplegen.

Beleidsnotities

Een overzicht van de beleidsnotities en nota’s van de gemeente zijn eveneens opgenomen en treft u hier.
 

Projecten

Sinds een aantal jaren leggen we ook afzonderlijk verantwoording af over de majeure projecten, Per project met een restantkrediet van meer dan € 500.000 worden de aspecten planning, budget en risico toegelicht door middel van een stoplichtenrapportage. Indien een stoplicht op oranje of rood staat, wordt ook een extra toelichting opgenomen.

Planning, verloopt het project volgens de laatst vastgestelde tijdsplanning?

	conform planning
	langzamer dan planning
	project nog niet gestart

Budget, zijn de inkomsten/uitgaven volgens het geraamde budget?

	conform budget of inkomsten hoger/uitgaven lager (positief resultaat) dan budget
	inkomsten lager/uitgaven hoger (negatief resultaat) dan budget

Risico's; welke risico's zijn verbonden aan het project? Hierbij worden impact van het risico en de kans dat het risico zich voordoet beoordeeld.

	lage kans en weinig impact
	grote kans en weinig impact / lage kans en veel impact
	grote kans en veel impact

	indicator	omschrijving
Planning		De uitvoeringsfase van het project is vervroegd naar najaar 2020. Dit is een direct gevolg van de coronacrisis waarbij er voor gekozen is om de lokale economie te stimuleren. Het werk moet voor 1 november 2020 afgerond zijn.
Budget		Het beschikbaar gestelde budget is taakstellend
Risico		Het voorlopige ontwerp is gepresenteerd aan de belanghebbenden. Met een paar kleine aanpassingen is het ontwerp inmiddels definitief vastgesteld. Hierdoor is het risico op verminderd draagvlak weggenomen. Bij de uitvoering zijn de gebruikelijke risico’s op onverwachte zaken in de ondergrond aanwezig.

	indicator	omschrijvng
Planning		De mate van invloed van de stikstofproblematiek is opnieuw berekend. De tijdsduur voor het uitvoeren van aanvullende milieuonderzoeken loopt tot einde september 2021. Verwacht wordt dat de gemeenteraad medio 2022 het bestemmingsplan kan vaststellen, afhankelijk van ingediende bezwaren, waarna uitvoering in najaar 2022 kunnen starten.
Budget		Op basis van het ontwerp en nog te maken afspraken met de provincie, kunnen subsidies worden aangevraagd. Er is geen zekerheid over het verkrijgen van deze subsidies.
Risico		De gesprekken over het ontwerp zijn in ver gevorderd stadium, waardoor de risico’s inzichtelijk worden. De risico's  worden gemiddeld ingeschat.

	indicator	omschrijving
Planning		De werkzaamheden zijn in voorbereiding. Rijkswaterstaat heeft haar medewerking toegezegd. Dit moet contractueel nog worden geregeld. Door de coronacrisis is het niet mogelijk om goede verkeerstellingen te doen. Deze zijn wel noodzakelijk voor de ontwerpfase. Dit heeft geleid tot vertraging in het project.
Budget		De wegconstructie van de afrit is anders vormgegeven dan eerder ingeschat, Door de eisen van Rijkswaterstaat wordt de benodigde verbreding van de afrit ook duurder. Er wordt bekeken of het werk binnen het beschikbare budget opgelost kan worden.
Risico		Door de fors stijgende marktprijzen bestaat er een risico op een ongunstig aanbestedingsresultaat.

	indicator	omschrijving
Planning		Start werkzaamheden is begin september 2020 en duren tot medio juli, afhankelijk van de weersomstandigheden.
Budget		Kosten uitvoering zijn gelijk aan het beschikbaar budget. Budget is i.v.m. rioleringswerkzaamheden aangevuld met € 535.000.
Risico		Het werk kan binnen het beschikbaar budget worden uitgevoerd.

	indicator	omschrijving
Planning		Uitbreiding projectscope met aanleg infiltratieriool en vervangen deel van bestaand riool. Op dit moment loopt voorbereiding van het werk. Na de bouwvak worden bewoners bijgepraat en start daarna de aanbesteding en uitvoering
Budget		Kosten uitvoering zijn gelijk aan het beschikbaar budget.  Budget is i.v.m. rioleringswerkzaamheden aangevuld met € 394.000.
Risico		Lage kans en weinig impact

	indicator	omschrijving
Planning		Er is gekozen om variant te laten uitwerken met aan iedere zijde van de Land van Ravensteinstraat. Start uitvoering gericht op Q3 2020. .
Budget		(*) budget is opgehoogd naar € 1.895.000,- Aan deze verhoging ligt ten grondslag: op basis van eerste schetsen is grovere inschatting gemaakt in 2016, door de aantrekkende markt zijn de prijzen van de aannemers hoger geworden en de Provincie heeft inmiddels ook hogere eisen gesteld aan de snelfietsroute waarvoor tussentijdse aanpassing van het ontwerp nodig was. De Hobostraat wordt ook aangepakt dmv een zgn Quick Win met een bedrag van max. €100.000,- in 2019. Middels een raadsbesluit is dit vastgesteld.
Risico		Lage kans, weinig impact.

	Indicator	Toelichting
Planning		Project is in verband met herprioritering van projecten niet gestart en uitgesteld tot nadere order.
Budget		Nader te bepalen
Risico		Nader te bepalen

	Indicator	Toelichting
Planning		Project is in verband met herprioritering van projecten niet gestart. In 2020 wordt gestart met een onderzoek naar de rotondes bij het busstation en de rotonde Mellesingel. Daarnaast wordt gestart met het maken van het ontwerp voor de Violierstraat. De uitvoering van het project is in 2021 direct aansluitend op de Land van Ravensteinstraat.
Budget		Voor het aanpassen van de rotondes binnen het plangebied moet nog budget worden aangevraagd. Dit is als offerte opgenomen in de begrotingscyclus voor 2021.
Risico		Lage kans, weinig impact

	Indicator	Toelichting
Planning		Het project zit in de laatste maanden van het groenonderhoud
Budget		Conform budget
Risico		Lage kans en weinig impact

	Indicator	Toelichting
Planning		Project is in verband met herprioritering van projecten niet gestart en uitgesteld tot nader orde
Budget		Nader te bepalen
Risico		Nader te bepalen

	Indicator	Toelichting
Planning		In Q1 van 2021 staat de start van de werkzaamheden gepland
Budget		Mogelijk wordt het verstevigen van de brug over de Leijgraaf vervroegd en gecombineerd met de werkzaamheden van de snelfietsroute. Op dit moment is er namelijk een aslastbeperking op de brug voor zware voertuigen van kracht. Op termijn is 'werk met werk' maken financieel voordeliger. Dit wordt in november via de begrotingsbehandeling voorgelegd aan de gemeenteraad.
Risico		Op dit moment is er een kleine kans dat er risico's optreden

	Indicator	Toelichting
Planning		Het project is vanwege de beschikbare capaciteit en het feit dat er nog geen duidelijkheid is over de subsidieregeling nog niet opgepakt. De verwachting is om dit eind 2020 op te pakken.
Budget		In totaal zijn de kosten eerder geraamd op € 900.000. Op basis van ontwerpen die nog gemaakt zullen worden dient bekeken te worden of dit realistisch is. Tevens dient de helft van het bedrag € 450.000 beschikbaar te komen uit subsidies. Op dit moment is er nog geen duidelijkheid of de subsidie verkregen kan worden omdat de subsidieregeling zelfs nog niet helder is. Eind 2020 zal hier naar verwachting meer duidelijkheid over ontstaan.
Risico		Op het moment dat er geen subsidie, of niet voldoende subsidie verkregen kan worden kan dit project zonder aanvullende middelen niet uitgevoerd worden.

	Indicator	Toelichting
Planning		Conform planning
Budget		Conform  budget
Risico		Lage kans weinig impact

	Indicator	Toelichting
Planning		Start uitvoeringswerkzaamheden is gepland begin april 2021 en de werkzaamheden zullen duren tot eind 2021
Budget		Conform budget
Risico		Lage kans en weinig impact

	Indicator	Toelichting
Planning		Het project zit in de laatste maanden van het groenonderhoud
Budget		Conform budget
Risico		Lage kans en weinig impact

	Indicator	Toelichting
Planning		Voor dit werk is een bestemmingsplanprocedure nodig. De procedure loopt op met de procedure voor de ontwikkeling van ontwikkeling industrieterrein Hoogveld Zuid. Deze werken hebben invloed op elkaar, daarom is de ruimtelijke procedure gezamenlijk opgepakt. 2020 is nodig voor de ruimtelijke procedure en voorbereiding. Uitvoering van de verbreding is voorzien in 2021.
Budget		Plannen zijn door bomenonderzoek gewijzigd. Nu bestemmingsplan procedure.
Risico		Wordt nog bepaald in relatie tot bomenkap.